Araba Klima çalışma prensibi
Otomotiv Klima Soğutma Sistemi bir kompresör, bir kondansatör, bir alıcı daha kuru, bir Genleşme vanası, bir Buharlaştırıcı ve bir üfleyici oluşur. Bakır borular (veya alüminyum borular) ve yüksek basınç lastik borular kapalı bir sistem oluşturmak için bileşenleri arasında bağlı. Soğutma sistemi çalışırken, bu kapalı sistemde farklı durumlardaki soğutucu dolaşır. Her döngüsünde dört temel süreçleri şunlardır:
1. sıkıştırma işlemi: kompresör düşük sıcaklık ve düşük basınçlı soğutucu gaz, Evaporatör çıkış içine berbat ve bir yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gaz kompresör boşaltma için sıkıştırır.
2. ısı dağılımı süreci: yüksek sıcaklık ve yüksek basınç Soğutucu akışkan gaz tesisatı kondansatör girer. Basınç ve sıcaklık düşüş nedeniyle Soğutucu akışkan gaz bir sıvı yoğunlaşması ve ısı büyük miktarda deşarj.
3. işlem azaltma: daha yüksek sıcaklık ve basınç ile Soğutucu akışkan sıvı genişleme aygıtı üzerinden geçer, birimi daha büyük olur, basınç ve sıcaklık keskin damla ve genişleme aygıt bir sis (fine şeklinde taburcu sonra damlacıkları).
4. endotermik süreci: puslu Soğutucu akışkan sıvı Soğutucu akışkan sıvı buharlaşarak gaz haline böylece soğutucu kaynama noktası çok Evaporatör, iç sıcaklığı daha düşük bu yüzden Evaporatör girer. Çevredeki ısı büyük miktarda buharlaşma sürecinde emilir ve daha sonra düşük sıcaklık alçak basınç soğutucu buharı kompresör tekrar girer. Yukarıdaki işlem Evaporatör etrafında Hava sıcaklığını azaltmak amacına ulaşmak için art arda gerçekleştirilir.