Eksantrik milinin yaygın arızaları anormal aşınma, anormal gürültü ve kırılmayı içerir. Anormal aşınma belirtileri genellikle anormal gürültü ve kırılma meydana gelmeden önce ortaya çıkar.
(1) Eksantrik mili neredeyse motor yağlama sisteminin sonundadır, bu nedenle yağlama durumu iyimser değildir. Yağ pompasının aşırı kullanım süresi nedeniyle yağ besleme basıncı yetersizse veya yağlama yağı geçişi tıkanmışsa ve yağlama yağı eksantrik miline ulaşamıyorsa veya rulman kapağı sabitleme cıvatalarının sıkma torku çok büyükse, yağlama yağı eksantrik mili boşluğuna giremez. Eksantrik milinin anormal aşınmasına neden olur.
(2) Eksantrik milinin anormal aşınması, eksantrik mili ile yatak koltuğu arasındaki boşluğun artmasına neden olur ve eksantrik mili hareket ettiğinde eksenel yer değiştirmeden geçer ve anormal gürültüye neden olur. Anormal aşınma, tahrik kamı ile hidrolik tappet arasındaki boşluğun artmasına da neden olacaktır. Kam hidrolik tappet ile birleştirildiğinde, anormal gürültüye neden olan bir etki meydana gelecektir.
(3) Eksantrik mili bazen kırıklar gibi ciddi arızalara sahiptir. Yaygın nedenler kırık veya ciddi şekilde aşınmış hidrolik tappetler, ciddi kötü yağlama, düşük eksantrik mili kalitesi ve kırık eksantrik mili zamanlama dişlileridir.
(4) Bazı durumlarda, eksantrik milinin arızalanması, özellikle de eksantrik mili motor bakımı sırasında düzgün bir şekilde sökülmemiş ve monte edilmiş değilse, insan yapımı nedenlerden kaynaklanır. Örneğin, eksantrik mili yatak kapağını çıkarırken, basıncı gidermek için bir çekiç veya tornavida kullanın veya rulman kapağını takarken, rulman kapağının konumu yatak koltuğuyla eşleşmez veya rulman kapağının sabitleme cıvatasının sıkma torku çok büyüktür. Rulman kapağını takarken, rulman kapağının yüzeyindeki yön okuna ve konum numarasına dikkat edin ve rulman kapağı sabitleme cıvatalarını belirtilen torka tam olarak uygun şekilde sıkmak için bir tork anahtarı kullanın.