Dizel motor özellikleri
Dizel motorların avantajları yüksek tork ve iyi ekonomik performanstır. Dizel motorun çalışma süreci, benzinli motorla benzerlik gösterir. Her çalışma döngüsü ayrıca dört alım, sıkıştırma, çalışma ve egzoz darbesine maruz kalır. Bununla birlikte, dizel motorların yakıtı dizel olduğundan, viskozitesi benzinkinden daha büyüktür, buharlaştırılması kolay değildir ve kendiliğinden tutuşma sıcaklığı benzininkinden daha düşüktür. Bu nedenle, yanıcı karışımın oluşumu ve tutuşma yöntemi, benzinli motorlarınkinden farklıdır. Ana fark, bir dizel motorun silindirindeki karışımın tutuşmak yerine sıkıştırma ile tutuşmasıdır. Dizel motor çalışırken, silindire giren hava havadır. Silindirdeki hava son noktaya sıkıştırıldığında, sıcaklık 500-700 ° C'ye ulaşabilir ve basınç 40-50 atmosfere ulaşabilir. Piston üst ölü merkeze yaklaştığında, yakıt besleme sisteminin yakıt enjektörü çok kısa sürede çok yüksek bir basınçta silindir yanma odasına yakıt enjekte eder. Dizel yakıt, yüksek basınçlı ve yüksek sıcaklık havasıyla karıştırılan ince yağ parçacıkları oluşturur ve yanıcı karışım kendiliğinden yanar. Şiddetli genişleme patlayıcı güç üretir ve pistonu çalışmaya iter. Bu sırada, sıcaklık 1900-2000 ° C'ye ulaşabilir, basınç 60-100 atmosfere ulaşabilir ve üretilen tork çok büyüktür, bu nedenle dizel motor büyük dizel ekipmanlarda yaygın olarak kullanılır.