Henry Ford'un hayat hikayesi
Henry Ford (30 Temmuz 1863 - 8 Nisan 1947), Amerikan otomotiv mühendisi ve girişimci, Ford Motor Company'nin kurucusu. Aynı zamanda, seri üretim otomobil üretmek için bir üretim hattı kullanan dünyadaki ilk kişidir. Yapım tarzı arabayı popüler bir ürün yaptı. Sadece sınai üretim tarzında bir devrim yaratmadı, aynı zamanda modern toplum ve kültür üzerinde de büyük bir etkisi oldu. Henry Ford, Amerikalı bilim adamı Mike Hart'ın "İnsan Tarihini Etkileyen İlk 100 Kişi" kitabındaki listedeki tek girişimci.
30 Temmuz 1863'te Greenfield, Michigan'da doğdu. Babası İrlandalı bir göçmen ve Henry altı erkek kardeş arasında ilk sırada.
Henry kendine bir buhar motoru teknisyeni olmayı öğretti. 1887'de Detroit Edison Electric Light Company'ye teknisyen olarak katıldı ve daha sonra baş mühendis oldu.
Bir araba tasarlamaya yoğunlaştı ve 1896'da iki silindirli bir hava soğutmalı dört beygir gücünde araba yapmaya çalıştı. 1898'de istifa etti. Detroit Motor Company, 1899'da kuruldu, ancak yalnızca 25 araba üretti ve 1901 Ocak'ında iflas etmesi kolaydı.
1903 yılında Ford, 16 Haziran'da tekrar otomobil şirketini kurdu ve genel müdür oldu. Aynı yıl, ilk Ford marka otomobili üretti. 1908 yılında, Ford bir T tipi Ford haline getirildi. Bu popüler araba çok popüler ve Avrupa'da iyi satıyor. 1911'de, ilk otomobil montaj fabrikası, Kansas City, Missouri'de inşa edildi.
1908 yılında, dünyanın ilk T-arabası üretildi ve Amerikan yaşam tarzını tamamen değiştirdi.
1913 yılında Ford dünyanın ilk otomotiv montaj hattını yarattı. Bu akış yöntemi daha sonra "Ford" olarak adlandırıldı ve dünya çapında yaygın bir şekilde tanıtıldı. Bu sistem standardizasyon temelinde seri üretimi organize eder ve tüm işleyişlerini makineleştirir ve otomatik hale getirir, işgücü verimliliği yüksek bir üretim organizasyonu haline gelir.
1914 yılında, ilk kez, Amerikalı işçilerin çalışma şeklini değiştirmek için işçilere 8 saat 5 ücret verildi.
1915'te ABD Başkanı Wilson, Ford ile görüştü ve Ford Motor Company'ye övgüde bulundu.
1919'da Henry, şirketin diğer hissedarlarından hisse satın aldı ve şirketi tekelleştirdi. Ayrıca, 20. yüzyılda dünyanın en büyük otomobil şirketi olmasını sağlayan üremeyi genişletmek için Citibank fonlarını kullandı. Ford'un kendisi aynı zamanda “arabanın kralı” olarak da bilinir ve ailesi, Birleşik Devletler'deki en büyük chaebollerden biri haline gelmiştir.
1921'de ABD Başkanı Harding, Ford ile bir araya geldi ve “ABD için en şaşırtıcı şirketlerden birini yarattığını” övdü.
1927'de, şirket T tipi Ford araba üretmeyi bıraktı ve yeni A Tipi araba üretmeye başladı. 1932'de V-8 yeniden yapıldı. Şirket şu anda çeşitli operasyonlar, otomobil üretimi, montajı ve satışı (Ford, Mercury, Lincoln, Continental), kamyonlar, traktörler ve ilgili parça ve aksesuarların yanı sıra tüketici ve havacılık endüstrilerinin (iletişim ve Elektronik ürünler ve cihazlar dahil) geliştirilmesi ve imalatına sahiptir. meteorolojik uydular için.
1929'da ABD Başkanı Hoover, Ford Müzesi'nin açılışına katıldı.
1936'da Henry Ford, oğlu Ezil'le birlikte Michigan'da Amerikan Ford Vakfı'nı kurdu. Başlangıçta amacı, insan refahını geniş bir şekilde tanıtmak olan bölgesel bir refah kurumuydu. Vakıf çok hızlı gelişiyordu ve 1950'ye kadar ulusal ve uluslararası bir organizasyon haline geldi.
1943'te Henry'nin tek oğlu Ed öldükten sonra birçok şirketin komutasını torunu Henry Ford II'ye devretti.
1946'da, Ford'un otomotiv endüstrisine katkısı için onur ödülü "Car Golden 50"; New York Times, Ford'un sadece Ford Motor Company'nin kurucusu olmadığını aynı zamanda tüm otomotiv endüstrisinin gelişimi olduğunu belirtti.
3 Nisan 1947'de Henry Ford vefat etti. Cenazesinde, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm otomobil üretim hatları "Otomotiv endüstrisinde Kopernik" i anmak için bir dakika süreyle kapatıldı.
1999'da Fortune dergisi Ford'un ve "20. yüzyılın en büyük girişimcisi" olarak adlandırdı ve Ford Motor Company'nin insan gelişimine katkısını kabul etti.
2005 yılında, Forbes dergisi tarihteki en etkili 20 girişimciyi yayınladı. Henry Ford, "Hayatım ve İşim" başlıklı birinci oldu