Tamamen tersine geliştirilen ID.R, hız için doğmuş bir rekor kıran yarışmacıdır. Abartılı aerodinamik parçalar rüzgar tünelinin ürünüdür ve devasa ön kürek yerdeki hava akışını kesmek için kullanılır. Bununla birlikte, Tianmen Dağı Manzara Alanı'ndaki prefabrik yolların kötü durumundan dolayı, gövde yüksekliği, desteklemekten kaçınmak için biraz yükseltildi. Ağırlığı azaltmak için, sponsorların ağırlığı ve arabanın tamamının çelenk çıkartmaları kesinlikle sınırlandırıldı ve bazıları doğrudan parçaların üzerine basıldı.
Dev tamamen karbon fiber arka kanat da açıyı manuel olarak ayarlayabilir. Egzoz sistemi olmadığı için arka hat özellikle mütevazı. Difüzör de benzeri görülmemiş derecede büyük. Hızlanma sırasında ortaya çıkan iki balina kuyruğu yüzgeci benzeri toz ve duman gerçekten çok güzel.
ID.R 39'un tek koltuklu tasarımı yardımcı pilotu ortadan kaldırdı ve aracın ağırlık merkezini dengelemek için L şeklinde bir güç bataryası kurdu. Sadece bu yarış direksiyon simidi sürüş için biraz sakıncalı çünkü Tianmen Dağı'ndaki 99 U dönüşünün neredeyse tamamı çapraz el gerektiriyor, bu da işlemi daha zor hale getiriyor.
İlave, ön ve arka motorlara bağımsız olarak güç sağlamak için ön ve arka olmak üzere iki parçaya bölünmüş, tasarım ve sıcaklık kontrolünün zorluğunu azaltan ve şarj verimliliğini artıran L şeklinde bir güç bataryasıdır. 90kW gücündeki özel bir şarj cihazı 20 dakikada tam olarak şarj edilebilir. Ön ve arka piller neredeyse tamamen dengelenmişse, ek 10 dakika sürecektir. Bununla birlikte, 20 dakikalık hızlı koşuşturma, ID.R'nin pistte yeniden şarj olmasına izin verebilir.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文
