Geri vites girişi
Geri vites, tüm araçların sahip olduğu bir tür sürüş dişlisidir. Genellikle büyük harf R ile işaretlenirler. Geri vites geri alındıktan sonra, aracın yönü ileri vitesinkinin tersi olur ve araç tersine çevrilir. Sürücü vites değiştirme kolunu geri vites konumuna getirdiğinde, motor ucunun güç giriş tekerleği yönü değişmez ve dişli kutusunun içindeki geri çıkış dişlisi çıkış miliyle sabitlenir, böylece çıkış milini tahrik milinin içine doğru itilir ters yöne, sonunda tekerleği ters yöne sürün. Geriye doğru döndürün. Beş ileri vitesli bir manuel şanzımanda, geri vitesin konumu genel olarak “altı” vitesin pozisyonuna eşdeğer olan beşinci vitesin arkasındadır; bazıları, altıdan daha fazla yaygın olan bağımsız dişli bölgesinde bulunur, bloğun modelinde; bazıları doğrudan 1. vitesin altına yerleştirilir ve vites kolu bir katman aşağı bastırılmalı ve daha sonra eski Jetta gibi orijinal 1. vitesin dibine taşınmalıdır.
Otomatik araçta, geri vites daha çok, P vitesinden hemen sonra, N vitesinden önce vites kontrol konsolunun önüne yerleştirilir; P vitesli veya vitessiz otomatik araçta, geri vitesin ve ileri vitesin ortasından boşa alınmalıdır ve fren pedalına basılarak ve vites üzerindeki güvenlik düğmesine basılarak R dişli takımı asılabilir veya çıkartılabilir. vites kolunu kullanın veya bastırın. Otomobil üreticilerinin bu tasarımları sürücünün yanlış kullanımını en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır.