Transfer davasında sık görülen hatalar
1.Neutral
Krank mili, ilk milin merkez çizgisiyle eş merkezli değildir;
İkinci mil ön yatağı aşınmış, yağlanmış ve kabartılmıştır;
Kalıcı dişli ile ilgili bir sorun var (düzgün homojen ses veya düzenli aralıklı darbe sesiyle bireysel diş parçalanması);
Kalıcı dişliler onarım sırasında çiftler halinde değiştirilmez ve meshing zayıf;
İlk yatak hasar görmüştür veya eski dişli yenisiyle değiştirilir.
2. Dosya dosyalandıktan sonra
Yanlış vites değişimi; diferansiyel dişli veya yarım mil dişli kama aşınması gevşek;
Ana ve tahrik konik dişliler arasındaki boşluk çok büyük; sürülen eğim dişlileri gevşek.
3. ateş
Yatak çok dar / veya dişliler arasındaki boşluk çok küçük;
Dişli yağı eksikliği veya dişli yağı viskozitesi çok az.
4. Garip dosya
Şanzıman kontrol yayı sıkıştırma miktarı belirtilen gereksinimleri karşılamıyor;
Vites kolu kilitleme pimi ciddi şekilde aşınmış.
5. Atlama
Konumlandırma cihazı arızalanır (vites çatalı oluğu veya konumlandırma bilyası gevşek şekilde aşınır ve konumlandırma yayı çok yumuşak veya kırılmış);
Dişli oldukça aşınmış ve diş yönünde inceltilmiş;
Şanzıman mili, yatak aşınması şiddetli veya eksenel boşluk çok büyük, mil döndüğünde sallanıp sallanmasına neden oluyor.