Tekerlek redüktörü nasıl çalışır?
Tekerlek redüktörü temel olarak güneş dişlisi, planet dişli, halka dişli ve planet taşıyıcıdan oluşur. Genel olarak, aktif güneş dişlisi yarım şaftla, pasif planet taşıyıcı tekerleğe ve halka dişlisi aks mahfazasına bağlanır. Tekerlek redüktörü, tüm sürüş sistemi kuvvetinin eşleşmesini karşılamak veya düzeltmek için otomobilin sürüş kuvvetini geliştirmek üzere tasarlanmıştır. Günümüzde kullanılan tekerlek redüktörü, tüm şanzıman sisteminin ihtiyaçlarını karşılamak için hızı azaltan ve burulmayı artıran bir şanzıman setidir. Gücü ön ve arka dingil nihai tahrikine aktarmak için motordan debriyaj, şanzıman ve transfer kutusu ve son tahrikin çıkışından tekerlek düşürücü ve otomobili sürmek için tekerleklere aktarmak. Bu süreçte, tekerlek redüktörünün çalışma prensibi, nihai tahrik tarafından yavaşlamasıyla iletilen torku ve torku arttırmak ve ardından tekerleğe yapışması altında jantın daha büyük bir etkiye sahip olmasını sağlamaktır. İtici güç. Böylece tekerlek redüktörünün önündeki parçalar üzerindeki kuvveti azaltır.