Maserati marka tanıtımı
Maserati, 1 Aralık 1914'te Bologna'da kurulan bir İtalyan lüks otomobil üreticisidir. Şirketin merkezi şu anda Modena'dadır ve marka bir trident ile işaretlenmiştir. 1993 yılında Fiat SpA, Maserati'yi satın aldı ve markanın korunmasını sağladı.
Maserati, bir zamanlar Fiat'ta çoğunluk hissesi bulunan bir şirket olan Ferrari'nin bir parçasıydı ve şimdi doğrudan Fiat Chrysler'e ait. Bugünün Maserati'nin yeni coupe serisi, İtalya'nın en üst düzey coupe üretim teknolojisinin bir uygulamasıdır ve aynı zamanda İtalyan tasarım estetiği ve kaliteli zanaatkar tasarım düşüncesinin mükemmel bir birleşimidir.
"Maserati" adı İtalya Krallığı demiryolu işçileri, Rudolf Maserati, Carolina Rossi ve yedi çocuklarından geliyor. Rudolph, yenilikçi yetenek ve yeteneklere sahip bir kişidir: Hızın devamlılığı ve sevgisi, Maserati kardeşlerle aynıdır. Yeni yüzyılın şafağı doğduğunda, en küçük oğlu Eto, aileyi tamamlayan 1894'te doğdu. En büyük oğlu Carlo, 1881'de doğdu, kendi kariyerine başladı ve yedi çocuğu dünyaca ünlü spor otomobil markası Maserati'nin inşasını ve gelişimini teşvik ediyor.
Maserati ailesinde en büyük oğul Carlo, mekanik tasarım alanına ilk müdahale eden kişiydi. 17 yaşındayken ilk tek silindirli motorunu [3] tasarladı ve 1900 mitingini kazanan bir bisiklete monte etti. Torino'da boş zamanlarında ahşap şasiye monte edilmiş yepyeni bir tek silindirli motor tasarladı. Bir anlamda, bu ilk Maserati'nin doğumu olarak görülebilir ve o zamandan beri zamanın lideri olmuştur. 1907'de Bianchi ekibine taşındı ve ekibin arabasını dokuzuncu olan prestijli Kaiserpreis Almanya'ya sürdü. 1908 yılında Carlo, "Milan Junior" otomobil şirketinin genel müdürü oldu. Kendi şirketini kurduktan sonra, doğal olarak arabalara olan sevgisinden vazgeçmeyecek, ancak şirketin halka açık bir şekilde ilan ettiği amaç, yüksek performanslı uçak motorları tasarlamak ve üretmek ve uçak geliştirme konusunda zaten sponsorları var. Ancak, 1910'da bir akciğer hastalığı hayatını ve gelecekteki hayallerini aldı.
1914 yılında, Alfieri Maserati, Bindo Maserati ve Ernesto Maserati ile birlikte Officini Alfieri Maserati'yi kurdu. Yeni şirket esas olarak araba modifikasyonuyla ilgileniyor ve aynı zamanda Esso Fassini otomobilinin yol yarışlarında kullanılmasına da önem veriyor. Maserati kardeşlerin çabaları sayesinde şirketin işleri genişlemeye devam etti. Şirket, 1925 yılında Societa Anonima Officine Alfieri Maserati olarak yeniden adlandırıldı ve şirket Trident'i Bologna'daki Maggiore meydanına dayanan şirket logosu olarak kullanmaya başladı. Mario Maserati tarafından tasarlanan Neptün Neptün heykeli.
Alfieri Maserati 1926'da Tipo 26'yı, ilk saf Maserati'yi ve Trident logolu ilk arabayı yarattı. Tipo 26 aynı yılın 25 Nisan'ında giriş yaptı ve Targa Florio Dayanıklılık Yarışına katıldı. Otomobil, 160km / s azami hıza sahip 1,5 litrelik sıralı sekiz silindirli bir motorla çalıştırılıyor. Alfieri Maserati, Targa Florio yarışmasında Tipo26'yı aldı ve aynı sınıfta birinci oldu. Sonra Tipo26 başka etkinliklerde de birkaç maç kazandı. O zamandan beri Maserati yarış arabalarının üretimini düşünmeye başladı.
Kentleşme süreciyle birlikte, arabalar artık sadece hız arayışı içinde değil, yavaş yavaş günlük yaşamın bir parçası haline geliyor. Maserati zamanın ihtiyaçlarına adapte olur ve yarış araştırma ve geliştirme başarılarını lüks ve vahşilik halindeyken yol spor arabalarının gelişimine uygular. Sportif doğanın, konforun ve tutkulu sürüş zevkinin mükemmel birleşimi, modellerin yarattığı benzersizliği yoğunlaştırdı. marka özü ve çağrışımı.