Maserati gelişim tarihi
1914 - Maserati şirketi kuruldu.
1925 - Maserati, Trident marka kimliğini yeniden adlandırdı ve kullandı.
1926 - Maserati'nin ilk logo markalı spor otomobili Tipo 26 doğdu.
Nisan 1926 - Maserati Tipo 26 spor arabası Targa Florio dayanıklılık yarışına katıldı.
1929 - Maserati V4 spor otomobili, dünyanın en hızlı rekorunu kırdı.
1931 - Alfieri Maserati'nin başyapıtı 4CTR ve önden çekişli 8C2500 çıktı.
1932 - Alfieri Maserati öldü.
1933 yılında Tazio Nuvolari katıldı ve teknoloji ve şasi geliştirmeye olağanüstü katkılar sağladı.
1937'de - Maserati, Orsi ailesine bazı hisseler sattı ve şirket merkezi Modena'ya taşındı.
30 Mayıs 1939 - Maserati 8CTF'yi süren bir sürücü 500 kilometrelik Indianapolis Indiana'yı kazandı ve 1940'ta yine yarışı kazandı.
Eylül 1939 - İkinci Dünya Savaşı'nın patlaması olan Maserati, spor otomobillerin üretimini geçici olarak durdurdu ve mekanik aletler, bujiler ve diğer elektronik aletler üretmeye başladı.
1947 - Maserati fabrikası, spor otomobilin üretimine başladı ve Pininfarina tarafından tasarlanan A6 spor otomobilini piyasaya sürdü.
1957 - Maserati resmen araba yarışından çekildi ve sivil modellerin geliştirilmesine odaklanmaya başladı.
1959 - Maserati, 3500 GT ve 5000 GT'yi piyasaya sürdü.
1962 - Maserati, Sebring iki koltuklu aracını başlattı ve Mistral ve Maserati'nin ilk dört kapılı sedan Quattroporte'u başlattı.
1968 - Citro Masn Maserati'yi satın aldı.
1973 - Maserati tekrar el değiştirdi ve İtalyan devlet şirketi GEPI tarafından devralındı.
1976 - Maserati iki yeni otomobil tanıttı: Kyalami ve Giugiaro tarafından tasarlanan Quattroporte III.
1993 - Fiat Auto, Maserati'nin dönüm noktası olan Maserati'nin tüm hisselerini satın aldı.
1994 - Maserati, ilk otomobilini Fiat: Quattroporte Presidential Series Elite'e girdikten sonra tanıttı.
1 Temmuz 1997 - Fiat, Maserati'yi Ferrari'ye sattı.
Maserati, 2000 yılında pazarlama ağını yeniden düzenledi, fabrika ölçeğini genişletti ve şirketin inovasyonunu daha da geliştirmek için yeni bir yönetim ofisi kurdu.
2001 - Spyder çıktı ve Frankfurt Motor Show'da ilk kez sahneye çıktı.
2004 - Maserati, MC12 supercar'ı piyasaya sürdü, yani etkinliğe geri dönecek.
Ferrari 2005 yılının başlarında Maserati'nin mülkiyetini Fiat'a devretti.
2007 - Ünlü tasarımcı Pininfarina tarafından tasarlanan GranTurismo Geneva Motor Show'da sergilendi.
2010 - Maserati, ilk Trofeo MC Dünya Şampiyonasına ev sahipliği yaptı.
2011 - Maserati, çok sayıda önemli yelken mücadelesi başlatmak için İtalyan denizci Giovanni Soldini ile bir ortaklık başlattı. Maserati dünyanın en hızlı monohull olduğunu. Giovanni Sodini ile birlikte Trident'in temel değerlerini yorumlar: tutku, hız, cesaret ve paylaşım.
Nisan 2013'te Maserati, Milano'daki Uluslararası Mobilya Fuarı'nda yeni “Deniz Tanrısı Tahtı” LoungeChair Maserati By Zanotta'yı vitrine çıkarmak için uluslararası üne sahip mobilya üreticisi Zanotta ile birlikte çalıştı.
2013 - Yeni Maserati QUATTROPORTE Başkanlık Serisi başlatıldı.
4 Aralık 2013 - Maserati, 1 Aralık 2014'e kadar sürecek olan bir yıllık 100. yıldönümü etkinliğine resmen başladı.
Ocak 2014 - Kaptan Giovanni Sodini, Rio de Janeiro'daki bitiş çizgisini geçerek yeni bir denizcilik rekoru yaratarak "Maserati" ye liderlik etti.
Mart 2014 - Maserati'nin son Alfieri 2 + 2 konsept spor otomobili, 84. Cenevre Otomobil Fuarı'nda başladı ve Maserati markasının yüzyıllık kutlaması için başka bir zafer kazandı.
Mart 2014 - Yeni Maserati GHIBLI ilham verici kısa filmi, 48. ABD Süper Kase'de başlatıldı ve yeni "Zaller" konseptiyle ana lüks lüks otomobil pazarına açıldı.
Mart 2014 - Maserati ve La Martina ortaklaşa ABD'de "Maserati Centennial Polo Tour" Polo Turu düzenledi; turnede ABD, Çin, Birleşik Krallık ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde düzenlenen toplam dört tur bulunuyor. 2015 başında olun.