Çok bağlantılı süspansiyon sistemi
Çok bağlantılı süspansiyon sistemi, tekerleğin konumsal değişimini kontrol etmek için (3-5) elemanın birleştirildiği bir süspansiyon sistemidir. Çok bağlantılı tip, tekerleğin, aracın uzunlamasına eksenine sabit bir açıda bir eksen etrafında salınım yapmasını sağlar. Çapraz kol tipi ve arka kol tipi arasında bir uzlaşmadır ve salıncak kolunun ekseni ile aracın uzunlamasına ekseni arasındaki açı uygun şekilde seçilir. Çapraz kol tipi ve arka kol tipi süspansiyon sisteminin avantajları farklı boyutlarda elde edilebilir ve farklı performans gereksinimlerini karşılayabilir. Çok bağlantılı süspansiyon sisteminin temel avantajı, tekerlek zıpladığında tekerlek izi ve ayak parmağı değişiminin küçük olması ve otomobilin sürüş veya frenleme durumundan bağımsız olarak sürücünün niyetine göre sorunsuz bir şekilde yönlendirilebilmesidir. Dezavantajı, arabanın bir arabada olmasıdır. Yüksek hızda şaft salınımı olgusu vardır.