Porsche 918 Spyder model değerlendirmesi
2010 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Porsche, 918 kodlu ve 918 Spyder adında bir konsept otomobil yayınladı.
Otomobilin öne çıkan özelliği sadece klasik bir Porsche modelinin ismi değil aynı zamanda daha da önemlisi, Porsche'nin yeni geliştirilen plug-in hibrid sistemini kullanıyor.
918 Spyder, Porsche'nin üçüncü Hibrit özellikli modeli ve diğer ikisi daha önce piyasaya sürülen Cayenne melezi ve 911 GT3 melezidir. 918 Spyder'ın önceki ikisiyle aynı faktörlere sahip olduğu söylenebilir. Bunun nedeni, otomobilin aynı GT3 spor otomobil görünümüne sahip olması, ancak Porsche Cayenne gibi bir V8 motoru kullanmasıdır.
918 Spyder'ın V8 motoru 3.4 litrelik bir deplasmana sahip ve 500 hp maksimum güç üretirken, maksimum hız tam olarak RS Spyder ile aynı olan 9.200 dev / dak'ya kadar çıkabilir. Ancak bunlar sadece 918 Spyder'ın% 70'lik becerisidir, hibrit bir sistem kullandığını da unutmayın.
Hibrid sistem ön aksta düzenlenir ve bu da 218 beygir gücünün çıkışına yardımcı olur. Bir araya getirmenin etkisi, otomobilin 2,8 saniye içinde 0'dan 100km / s hıza çıkabilmesi ve en yüksek hızın 320km / s'ye ulaşmasıdır. Porsche ayrıca 918 Spyder'ın Nurburgring'de Porsche Carrera GT'den daha hızlı 7 dakika 30 saniyeden daha az çalıştığını iddia etti. Bu aynı zamanda Alman profesyonel otomotiv medyası Sport Auto'nun gözetimi altında 4 Eylül 2013'te Porsche 918 Spyder'ın Nürburgring Kuzey Devresinde ortalama 179,5 km / s hıza sahip bir ilk olduğu gerçeğiyle de kanıtlanıyor. 7 dakika içinde çalışan ve dünya çapında bir lisansa sahip bir üretim arabası.
Ön tekerlekte düzenlenmiş motor 218 beygir gücü sağlayabilir ve yakıt ekonomisi oldukça şaşırtıcı: 100 kilometrede sadece 3 litre olan yakıt tüketiminde mükemmel bir etki sağlamakla kalmaz, aynı zamanda karbondioksit emisyonları 70 gram kadar düşüktür 100 kilometre başına. Birçok 1.0 deplasmanlı mini arabadan daha iyidir ve çevre koruma etkisi olağanüstüdür.
Enerji depolama sistemi, yolcu koltuğunun arkasına yerleştirilmiş sıvı soğutmalı bir lityum iyon aküdür.
Takılabilir hibrit sistemin belirgin avantajlarından biri, normal bir güç kaynağı ile yapılabilmesidir; bu, evde durabileceğiniz ve supercar'a enerji enjeksiyonunu tamamlamak için terminal bloğunu kullanabileceğiniz anlamına gelir. Elbette, park etme şarjına ek olarak, frenler de F1'in KERS sistemi gibi otomobilin enerji deposunun anahtarıdır.
Sadece melezler ve motorlar çevre korumasına katkıda bulunmakla kalmaz, aynı zamanda hafif kaporta da önemli faktörlerden biridir. 918 Spyder, Porsche yarışının özünü içeriyor. Tüm vücut karbon fiber çapraz vücut teknolojisinden yapılmıştır. Sonuç olarak, otomobil sadece 1490 kg ağırlığında ve burulma sertliği olağanüstüdür.
Bir konsept otomobil olduğu için, iç mekan kesinlikle abartılı ve yüksek teknolojiye dayanıyor. Otomobilin çevre koruma konseptine uygun olması için, otomobilin içindeki döşeme ve deri dikiş parçaları çoğunlukla yeşildir ve taze ve doğal görünür. Direksiyon simidi, gösterge paneli, orta konsol, vb. Gibi ana parçalar da fütüristik doludur, yapmak zorunda değilsiniz, zaten dışarıdan bakmak için caziptir.
