Kamyon dört bölümden oluşur: motor, şasi, gövde ve elektrik sistemi. Forkliftin çalışması esas olarak motor ve şasi tarafından yürütülür. Şasi, transmisyon sistemi, sürüş sistemi, direksiyon sistemi ve fren sistemini içerir.
Kamyon çalıştırma prensibi: Arabayı çalıştırdığımızda, motor güç üretecek ve gücü şanzımana aktaracaktır. Güç, yüksek hızlı ve küçük torklu gücü düşük hızlı ve yüksek torklu güce dönüştürmek için dişli kutusundaki dişlilerden geçer ve ardından şanzıman miline iletir. Arka aksı sürün, arka aksı tahrik ederek arka tekerleği döndürmek için sürün, böylece bir araba hareket edecektir.
Her parçanın işlevleri ve ana bileşenleri:
A. Motor: Bir arabanın güç kaynağı. İşlevi, güç üretmek için yakıt yakmak ve ardından tekerlekleri sürmek için arabayı aktarma organı boyunca sürmektir.
B. Şasi: Sürüş sistemini, sürüş sistemini, direksiyon sistemini ve fren sistemini tanıtın.
Şanzıman sistemi: Motorun gücünü, özellikle debriyaj, şanzıman, şanzıman mili ve tahrik aksı dahil olmak üzere tahrik tekerleklerine aktarın.
Sürüş sistemi: Aracın çeşitli tertibatlarını ve bileşenlerini bir bütün halinde bağlayın ve aracın normal sürüşünü sağlamak için tüm arabayı destekleyin. Esas olarak çerçeve, ön aks, tekerlekler, süspansiyon içerir.
Direksiyon sistemi: Aracın, esas olarak direksiyon kontrol mekanizması, direksiyon dişlisi, direksiyon transmisyon cihazı dahil olmak üzere sürüş işlemi sırasında sürücü tarafından seçilen yönde ilerleyebilmesini sağlamak için.
Fren sistemi: aracı yavaşlatmak ve durdurmak ve arabanın güvenilir bir şekilde park edilmesini sağlamak için. Esas olarak fren çalıştırma mekanizması, fren, şanzıman cihazı içerir.
C. Gövde: Sürücünün çalıştığı ve mal yüklediği yer. Kabin ve araba dahil.
D.Elektrikli ekipman: Aküler, çalıştırma sistemleri, aydınlatma ekipmanları, aletler vb. Dahil olmak üzere sürücüye aracı sürmede yardımcı olan elektrik sistemi