Ters yardımcı sistem sınıflandırması
Geri dönme destek sistemi sürücüye aracın göreceli konumunu ve engelin sezgisel görüntü ve ses biçimini bildirir ve dikiz aynasının kör noktasının neden olduğu sorunu giderir, böylece sürücünün geri vitrine geri dönmesi için kolaylık sağlar park etmek ve güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak. Kullanılan sensöre bağlı olarak, park yardım sistemi aşağıdaki gibi sınıflandırılabilir:
1.Infrared
1980'lerde kızılötesi iletim ve alım ilkesiyle yapılan ters yardımcı sistemi. En büyük dezavantajı, kızılötesiyle etkileşime duyarlı olması ve koyu siyah pürüzlü yüzey nesnelerinin reaksiyonuna duyarlı olmamasıdır. Sorunları daha da kötüleştirmek için, IR yayıcının veya alıcının yüzeyi ince bir buz veya çamur tabakasıyla kaplandığı sürece, sistem arızalanır.
2. Elektromanyetik indüksiyon
Daha sonra, elektromanyetik indüksiyon prensibi tarafından yapılan bir ters yardımcı sistemi ortaya çıktı. Algılama kararlılığı ve hassasiyeti kızılötesi ışınlardan çok daha yüksektir, ancak aynı zamanda ölümcül bir kusuru vardır. Sadece dinamik olarak engelleri tespit edebilir. Başka bir deyişle, araç durduğunda hiçbir şey tespit edilemez. Bu nedenle, pratiklik tatmin edici değildir.
3. Ultrasonik
1990'larda, ters yardım sistemi nihayet teknolojik bir atılım başlattı ve ultrasonik olarak bir tespit ortamı olarak kabul edildi. Performans göstergeleri ve ekonomisi o kadar iyi ki bugünün ürünleri bu teknolojiye dayanarak geliştiriliyor.
Ultrasonik ve makine görüşü. En son geri vites destek sistemi, tam akıllı park yeri olarak, bir algılama aracı olarak ultrasonik ve makine görüşü kullanır. Örneğin, Lexus LS460L, ev içi akıllı park yardım sistemine giren ilk modeldir. Engelleri tespit etmek için ultrasonik sensörler kullanır ve kamera ile birlikte park hattını otomatik olarak tanıyabilir. Araç park pozisyonunu ve mesafesini otomatik olarak tespit ettiğinde, sürücü basdığı sürece, onay düğmesiyle sistem otomatik olarak park edecektir. Otomatik geri yardım sistemi denir.