Geleneksel soğutma ortamı kusurları
Su bir tür soğutma ortamıdır. Su, güvenlik ve kolay erişilebilirliği nedeniyle uzun süre soğutma ortamı olarak seçilmiştir. Bununla birlikte, düşük kaynama noktası, buzlanma, korozyon, kireç vb. Gibi doğal su kusurları, modern motor geliştirme ihtiyaçlarını karşılayamaz hale getirir. Otomotiv endüstrisinin yüz yıldan fazla bir süredir gelişmekte olduğu tarihte, birçok teknolojik değişikliğe uğramıştır, ancak soğutma ortamı hiçbir zaman temelden değiştirilmemiştir ve her zaman sudan ayrılmazdır. Geçmişte, insanların soğutma sisteminin iç çalışma durumu hakkındaki anlayışı belirsizdi. Sulu soğutucu kullanıldığında, silindir işlemi sırasında ortaya çıkan yüksek sıcaklık ve ısı değişimi, suyun düşük kaynama noktasından ve üretilen su buharı katmanının ısı iletimini engellemesinden kaynaklanıyordu. Motor dışarıya aşırı ısınmış bir durumda çalışıyor ve yanma, çarpma, motor performansında bozulma, daha fazla yakıt tüketimi ve daha yüksek arıza oranı ile sonuçlanıyor. Pek çok otomobil üreticisi, sadece üretim maliyetini arttırmakla kalmayan, aynı zamanda problemi temel olarak çözmeyen “potun açılması” sorununu hafifletmek için soğutma sistemine basınç cihazları ekledi. Sulu bir soğutma ortamı kullandıkları sürece tüm motorlar bu tehlikeye maruz kalacaktır. Ayrıca, soğutma sistemi boru hattında kireç ve su pası üretilir ve sistem yüksek basınç altında çalışır, böylece soğutma sisteminin ömrü büyük ölçüde kısalır.