Turbo şarjı
Turboşarj genellikle yüksek hızda ve yüksek sıcaklıkta çalıştırıldığı için, turboşarj egzoz gazı türbininin sıcaklığı yaklaşık 600 ° C'dir ve süperşarj rotoru yüksek hızda döner. Bu nedenle, süper şarj cihazının normal çalışmasını sağlamak için, kullanımda aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir. :
1. Arabayı alıp gidemezsin. Motor çalıştıktan sonra, özellikle kış aylarında, süperşarj rotoru yüksek hızda çalışmaya başlamadan önce yağlayıcıların yatakları tam olarak yağlayabilmesi için belirli bir süre rölantide olmalıdır. Bu nedenle, çalıştırdıktan sonra, turboşarj yağı contasının hasar görmesini önlemek için gaz kelebeği çarpmayın.
2, yangını hemen kapatamaz. Motor uzun bir süre yüksek hızda çalıştıktan sonra hemen kapatılamaz. Motor çalışırken, yağın bir kısmı yağlama ve soğutma için turboşarj rotor yatağına beslenir. Çalışan motor aniden durduktan sonra yağ basıncı hızla sıfıra düşer, turboşarj türbininin yüksek sıcaklığı ortama aktarılır ve süperşarj rotoru hala dönerken yatak destek gövdesindeki ısı hızla alınamaz. atalet altında yüksek hızda. Bu nedenle, makine motor ısısı durumunda aniden durursa, turboşarjın içinde kalan yağın aşırı ısınmasına ve yatağa ve mile zarar vermesine neden olur. Bu nedenle, motorun büyük bir yükü ve uzun süreli çalışmadan sonra, alevlenmeden önce 3-5 dakika rölantide durmalıdır, böylece süperşarj rotorunun hızı ve sıcaklığı düşürülür ve sonra söner. Özellikle, gaz kelebeğinin birkaç fit sonra ani flameout önlemek için gereklidir.
4. Supercharger genellikle yüksek bir sıcaklıkta çalıştırıldığı için, yağlama yağı boru hattı yüksek sıcaklığa maruz kalır ve iç yağın kısmen tıkanmasından sorumludur, bu da süper şarjör yatağının ve hasarının yetersiz yağlanmasına neden olabilir. Bu nedenle, yağlama yağı hattı bir çalışma periyodundan sonra temizlenir.
5, süperşarjın çalışmasını kontrol etmek için her zaman dikkat edin. Araçtan çıkmadan ve aracı teslim aldıktan sonra, hava kanallarının bağlantısı, gevşemeyi ve devrilmeyi önlemek için süper şarj cihazının arızalanmasına ve havanın silindire basınçlandırılmamasına neden olacak şekilde kontrol edilmelidir.