Mükemmel bir fren hidroliği nedir?
1. Kaynama noktası ne kadar yüksek olursa, buharlaşma o kadar iyidir. Kaynama noktası 205 ° C'den düşük değildir, araç uzun bir süre sürdüğünde, yüksek hızda veya yokuş aşağı sürerken sıcaklık birkaç yüz derece kadar yüksek olacaktır. Fren pabucunun sıcaklığı arttıkça fren hidroliğinin sıcaklığı da artar. Fren hidroliğinin kaynama noktası yeterince yüksek değilse, fren hidroliği buharlaşır, kabarcıklar oluşur, frenler yumuşaktır ve fren amacına hemen ulaşılamaz ve sürüş güvenliği garanti edilemez.
2. Fren sistemindeki çeşitli metallere iyi pas direnci. Genel olarak, fren hidroliği oldukça aşındırıcıdır, ancak yüksek kaliteli fren hidroliği, çeşitli metallerin korozyon önleyici özelliğini büyük ölçüde düşürmüştür, bu da fren yağı pompasının ömrünü uzatabilir. Aşağı fren hidroliği ilave edilirse, metal hızlı bir şekilde paslanır ve araç zarar görür. .
3, düşük sıcaklıkta akışkanlık çok şiddetli soğuk alanlarda özellikle açık olan, çok iyidir. Yüksek kaliteli fren hidroliği kullanımı, soğuk havalarda fren yapmak kadar hassas ve güvenilirdir. Düşük fren hidroliği kullanımı düşük sıcaklık performansına ve yüksek donma noktasına sahiptir. Sıcaklık -20 ° C'nin altına düştüğünde katılaşma meydana gelir ve bu da sürüş güvenliğini büyük ölçüde etkiler.
4. Her türlü kauçuğu aşındırmaz. Yüksek kaliteli fren hidroliği kullanımından sonra, cilt ciddi şekilde şişirilir ve deforme olur. Alt fren sıvısı kullanılırsa, bardak kolayca deforme olur ve deforme olur, bu da aracın yağ sızdırmasına ve fren yaparken devrilmesine neden olarak kazaya neden olur. Standart fren hidroliği genleşme oranı genellikle% 0.1 -% 5 arasındadır.
5. Tortu olmadan uzun süreli kullanım. Fren hidroliği uzun süre yüksek sıcaklıkta kullanılır. Kalite kararsız olduğunda, termal olarak ayrışacak ve fren performansını da etkileyen sediment üretecektir.