Tekerlek geliştirme
Göbek, lastik iç kısmındaki lastiği destekleyen, namlu şeklinde, merkezi olarak monte edilmiş bir metal bileşendir. Ayrıca jant, çelik halka, zil, lastik zil olarak da adlandırılır. Göbek çok çeşitli çaplarda, genişliklerde, kalıplama yöntemlerinde ve malzemelerde mevcuttur.
Geçmişte kullanılan araçlar için en büyük tekerlek yatağı sayısı, çiftler halinde tek sıralı konik makaralı veya bilyalı rulmanların kullanılmasıydı. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte, otomobil göbek birimleri otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Göbek rulman ünitelerinin kullanım alanı ve kullanımı üçüncü nesle yükselmiştir: ilk nesil çift sıralı eğik bilyalı rulmanlardan oluşmuştur. İkinci jenerasyon, yatağı dış yiv üzerine sabitlemek için bir flanşa sahiptir ve bu, aksa aksla basit bir şekilde sabitlenebilir. Aracın bakımını kolaylaştırın. Üçüncü nesil göbek rulman ünitesi, rulman ünitesi ve kilitlenme önleyici fren sistemi ile uyumludur. Göbek ünitesi bir iç flanş ve bir dış flanş ile tasarlanmıştır, iç flanş tahrik miline cıvatalanır ve dış flanş tüm yatağı birleştirir.