Silindir kafası inşaatı
Silindir kafası, karmaşık yapıya sahip kutu şeklinde bir parçadır. İşleme giriş ve egzoz valfi yuva delikleri, valf kılavuz delikleri, buji montaj delikleri (benzinli motor) veya enjektör montaj delikleri vardır. Bir su ceketi, bir giriş ve egzoz geçişi ve yanma odasının veya yanma odasının bir kısmı da silindir kafasına dökülür. Eksantrik milinin silindir kafasına monte edilmesi durumunda, silindir kafası aynı zamanda bir kam rulman deliği veya kam rulman yatağı ve bunun yağlama yağı geçişi ile de işlenir.
Su soğutmalı motorların silindir kafaları tek parça, tek parça ve tek parça konfigürasyonlarda mevcuttur. Çok silindirli bir motorda, eğer bütün silindirler bir silindir kafasını paylaşıyorsa, silindir kafasının bütünleyici bir silindir kafası olduğu söylenir; her iki silindirde bir kapak veya üç silindir ve bir kapak varsa, silindir kafası blok tipinde bir silindir kafasıdır; Silindir kaplandığında, tek bir silindir kafasıdır. Hava soğutmalı motorların tümü üniter silindir kafalarıdır.