Nozül sıkışmasının ana nedeni
1. Dizel yağı temiz değil. İğne valfi kuplörünün sıkıca kapanmaması için yüksek basınçlı yağ borusunda yabancı maddeler vardır. Yanma odasındaki yüksek basınçlı gaz ters çevrilir ve iğne valfı yanar. Ek olarak, yakıt basıncı ayar yayı ve itici gibi parçalar üzerindeki kir, enjektör iticisinin üstünden enjektör iğnesinin üst kısmına hareket ettirilir ya da yağ sızıntısını önlemek için pamuk ipi ve kurşun tel yüksek basınçlı yağ borusundan sprey içine enjekte edilir. Yağ yakıcı, iğne valfinin sıkışmasına neden olur.
2, makine sıcaklığı çok yüksek, enjektör kötü soğutulur ve iğne valfi sıkışmış. Yağ besleme süresi çok geç, soğutma suyu kanalı aşırı veya tıkalı, pompa pervanesi uç yüzü aşınmış, motor uzun süre aşırı yüklenmiş ve motor aşırı ısınmış.
3. Yağ tahliye vanası aşınmış, böylece yağ damlası olayı, enjektörün püskürtülmesini durdurduğunda meydana gelir, böylece püskürtme memesi kok kömürü yakar ve sıkışma meydana gelir.
4. Enjektör takıldığında, conta veya conta hasar görür ve hava kaçağına neden olarak enjektörün yerel sıcaklığının çok yüksek olmasına ve sıkışmasına neden olur.
5. Enjeksiyon basıncı çok düşüktür, yanma odasında yüksek basınçlı gazın yanmasına neden olur;
6. Silindir kafasındaki enjektör montaj deliği gibi parça imalatının nedenleri enjektör ile çok sıkı bir şekilde uyuyor, iğne valf gövdesi ile silindir kafası arasındaki boşluk çok küçük ve silindir kafası enjektörü montaj deliği çok derin . .