İç lastiksiz lastik özellikleri
avantaj
İyi güvenlik: İç lastik lastiği çalışırken, iç lastik ile dış lastik arasındaki sürtünme çok fazla ısı oluşturur ve ısı dağılımı yetersizdir; bu da lastiğin patlamasına neden olabilir. İç lastiksiz lastiğin iç lastiği olmadığından, iç ve dış lastikler arasında sürtünme yoktur ve ısı doğrudan janttan dağılabilir ve ısı dağılımı performansı iyidir ve lastik patlaması olasılığı büyük ölçüde azaltılabilir .
Ek olarak, iç lastik lastiği delindikten sonra hızlı bir şekilde sızar ve iç lastiksiz lastik, özel bir bütil kauçuk karışımından yapılmış gaz geçirmez bir tabakaya sahiptir ve delindikten sonra hava yavaşça sızar. Ek olarak, havayı sızdırmaz hale getirmek için 2 ila 3 mm kalınlığındaki kauçuk bir sızdırmazlık tabakası, iç lastiksiz lastiğin dış kısmına tutturulur, bu da güvenliği büyük ölçüde artırır.
İyi ekonomi: iç lastiksiz lastiklerin iç borusu, makul yapısı, hafif lastik kalitesi ve düşük yuvarlanma direnci yoktur. Testler, tüpsüz lastiklerin yuvarlanma direncinin% 10 azaldığını ve yakıtın% 2 ila% 3 oranında azaldığını göstermiştir. İç lastiksiz lastikler daha düzgün bir topraklama basıncına ve tek tip lastik aşınmasına sahiptir, böylece lastiğin ömrünü uzatır.
İyi çevre koruma: İç lastiksiz lastiğin geniş bir topraklama alanı ve lastiğin toprağa vereceği zararı azaltabilecek eşit bir basınca sahip olması; yuvarlanma direnci, aracın egzoz emisyonlarını azaltabilen küçüktür. İç lastikler ve iç lastiklere duyulan ihtiyacı ortadan kaldıran, lastiksiz lastikler üretim ve taşıma kaynaklarının tüketimini azaltır. İç lastiksiz lastiklerin kullanım ömrü uzundur ve büyük miktarda atık ve işlem görmüş lastiklerin neden olduğu çevre kirliliğini azaltır.
dezavantaj
Yolda tamir etmek zor. Ek olarak, kendinden yapışkanlı tabaka sadece delik boyutu küçük bir aralıktayken kendinden yapışkanlı olabilir ve boyut biraz daha büyük olduğunda bağlanması zordur; Dış sıcaklık çok yüksek olduğunda, kendinden yapışkanlı tabaka yumuşayabilir ve akabilir, böylece lastiğin dengesi bozulabilir.